近年来，不论是来自国家环保政策的外部压力，还是响应“碳达峰”、“碳中和”的号召，乃至出于产品升级、市场竞争的内在需求，商用车的减重节能已经是必然的趋势和要求，选择高强轻质材料路线已成为行业共识。而先进的高强钢耐磨钢在车辆上的应用，还不同程度面临着材料选择和加工配套等一系列的问题。会上，汽车企业针对性提出不少建议，其中一些现场得到了解答或解决方案，还有一些需要会后大家一起进行研讨、改进，将于明年召开的下一届会议上继续“回头看”，并进一步围绕既定方向改善提高。
宝钢股份党委常委、武钢有限党委书记、执行董事吴小弟致欢迎辞。他表示，近几年来，武钢有限高强钢、耐磨钢的产品开发和质量控制取得了较大进步，建立了完整的产品开发、生产和质量保证体系，2020年产量即达50余万吨。随着一批重大技改技措项目的投入使用，武钢有限高强品种制造能力将再上台阶。未来，武钢有限将不断增强与加工配套服务企业大明国际及终端客户商用车企业的合作，为广大用户提供品种更加齐全、质量更加稳定的产品，促进整个行业低碳、绿色发展。
大明国际董事会主席周克明在致辞中介绍了大明从材料到加工制造配套的服务能力和网络化布局情况。他表示，在高强钢、耐磨钢等轻量化材料的推广方面，大明也已经积累了丰富的经验，形成了独具优势的加工配套能力。作为制造配套服务方，大明国际将虚心听取客户的意见和建议，不断提升配套服务水平，配合钢厂做好产品开发和改进。
宝钢股份武钢有限副总经理吴健鹏主持大会
汉阳专用汽车研究所所长高国有带来《我国专用车发展现状及未来发展趋势》报告。
宝钢股份中央研究院徐进桥副所长带来《武钢有限商用车高强钢产品及行业应用》报告。
最后，大明集团总工程师唐中海做了《大明高强钢、耐磨钢材料加工延伸服务》的介绍，加深了参会代表对大明从优质材料保供到专业的加工制造配套服务能力的了解。
下午，会议还举行了以“高强钢、大梁、型材”和“车斗、上装、耐磨钢”为主题的分论坛，现场交流不断，互动频繁，气氛十分热烈。
来自商用车产业链上的代表性企业和单位的领导、专家齐聚盛会。其中代表性汽车企业有东风、三一集团、中联重科、中国中车、徐工集团、中国重汽、陕汽新能源、宇通商用车、江淮汽车、江铃汽车、北汽福田、中集华骏、中集凌宇、玉柴东特、河南骏通、宏昌天马、十堰驰田、安徽星马、程力专车、山东杨嘉、青特集团等300多家，共500多人。
大明从2016年开始进行大规模商用车轻量化加工技术研究及推广，至今已经连续在武汉、靖江、天津、泰安举办了四届交流推广会，此次十堰会议是第五届，也是规模最大的一次。
参会企业均为行业内的名牌企业，演讲嘉宾是行业权威和企业的资深专家，报告高屋建瓴，研讨也十分契合实际。
效果好
通过此次会议，商用车企业感受到了武钢在轻质化材料方面强大的研发与制造能力，以及大明在高强钢、耐磨钢加工领域不断提升的高质、高效、保供等综合服务能力。会议也深化了产业链上下游的相互了解，达成了诸多共识，取得了不少合作成果，充分体现出上下游企业携手合作，共同推动商用车行业高质量、低碳化发展的信心。
