近日，从大明重工生产三部了解到，配套武重集团的30套3.6MW(兆瓦)陆上风电轮毂、机舱产品即将加工完毕交付客户。
由于风电轮毂、机舱的结构特殊、形状复杂、体积大，加之轮毂需要链接叶片和风轮转轴，机舱内还安装着齿轮箱和发电机等风电机关键设备，加工风险很高。针对此次加工量大、机舱定位装夹难度高等特点，大明重工由质量工程师牵头，生产三部生产主管、技术主管等共同研制轮毂、机舱加工专用夹具并优化设计了工艺流程。最后，大明重工采用意大利PAMA落地镗、武重落地镗、意大利英赛落地镗进行同步加工配套，产品质量得到了客户的认可。据悉，精加工后的轮毂、机舱将送往客户指定工厂进行整机组装。
对机舱进行机加工
对轮毂进行机加工
进行钳工操作
质保检查
